Debido a la escasez de litio, los fabricantes de automóviles europeos y estadounidenses están desplegando recursos de mineral de litio aguas arriba

El 8 de julio, el New York Times informó que con el aumento en las ventas globales de nuevos vehículos energéticos, la capacidad de producción de las empresas mineras de litio existentes ya no puede satisfacer las necesidades de las compañías automotrices. Muchos fabricantes de automóviles europeos y estadounidenses están tratando de luchar por los derechos de suministro exclusivos de pequeñas minas de litio para evitar ser superados por otras compañías automotrices. En enero de este año, General Motors invirtió $ 650 millones para desarrollar una mina de litio en Nevada; Recientemente, Ford firmó acuerdos de cooperación minera de litio con empresas en Chile y Quebec, Canadá. En términos de líneas de producción del ensamblaje de baterías, las empresas de automóviles europeas y americanas también se están diseñando activamente en Michigan, Tennessee y Sajonia, Alemania. Los expertos de la industria señalan que el costo de establecer una cadena de suministro de litio es tan alto como $ 51 mil millones. Al mismo tiempo, los precios del mineral de litio se han ido continuamente desde el comienzo de 2022. Los expertos de la industria predicen que habrá un exceso de oferta de capacidad de producción de mineral de litio en el futuro, pero las compañías automotrices europeas y estadounidenses no se atreven a tomarlo a la ligera. Les preocupa que si no pueden asegurarse del suministro aguas arriba en los últimos años, es posible que nunca se mantengan al día con la tendencia de la electrificación.